Paseo Marítimo Vinaròs

Proyecto: Paseo Marítimo Vinaròs
Arquitecto: Guallart Architects
Ubicación: Vinaròs (España).

El paseo marítimo es el centro urbano de Vinaròs. Es el lugar donde los ciudadanos se reúnen y se encuentran, donde reconocen claramente su propia identidad urbana y donde ellos se relacionan con el océano más a menudo. Es el lugar donde la ciudad densa e inconecta, se organiza y donde el mar recupera su protagonismo indiscutible. Sin embargo, podría ser el encuentro entre la ciudad con la playa y el mar, el espacio más importante y frecuentado en el municipio.

El plan propuesto, resuelve las contradicciones producidas entre las funciones urbanas que suceden en la línea de frontera (especialmente los relacionados con el tráfico y el estacionamiento), así como la situación del acceso a la playa y de las condiciones de estancia y descanso.

La combinación de estas contradicciones puede resolverse de manera simple, dando la prioridad a los peatones, en el uso de este espacio, mientras sumerge a los automóviles a ciertas restricciones, en aquellas zonas donde es posible, sin molestar al funcionamiento general del sitio.

Mayormente, la descripción y justificación de las decisiones adoptadas se explican con sólo mirar las imágenes del proyecto, por lo que estamos reduciendo este texto para la explicación de las bases urbano filosófico.

La operación de referencia es planeada por una serie de elementos y piezas que es importante definir:

1. El tipo de suelo ideal para el paseo marítimo.
2. La compatibilidad entre los distintos tráficos.
3. La necesidad de generar espacios ” islas de relajación”
4. La disposición y la preparación de las terrazas existentes, ya que se consideran indispensables para el proyecto.
5. Los accesos a la playa.
6. Los sistemas de luminarias.
7. El programa del evento.

CONTINUIDAD, LA PIEDRA COMO SOPORTE

Para dar unidad a todo el proyecto, han propuesto una superficie continua, de piedra volcánica negra, que permite su uso y abuso por parte de los peatones y coches. La elección de este material no fue tan sólo en razón de sus características físicas y su fácil mantenimiento, sino también porque es un elemento del cual podemos construir una identidad programática de Vinaroz frente al resto de la costa de Valencia.

Sobre esta superficie se localizan la diferentes plataformas de madera que permiten a las áreas de estancia interactuar con el entorno “chiringuitos” y los diferentes acceso a la playa. Estas plataformas se colocan sobre la piedra para que puedan ser fácilmente cambiadas, de lugar, organización y tamaño.

CIRCULACIÓN

El paseo marítimo es un elemento clave para la movilidad del tráfico en el sistema urbano de Vinaroz. El paseo marítimo, de 780 metros de largo, cara de casi 100 edificios, que requieren específicas necesidades de tráfico, y al menos 35 restaurantes que necesitan suministro diario y un amplio acceso de sus clientes.

Por ello, aunque la prioridad del proyecto se da a los peatones, es necesario mantener la circulación del tráfico a lo largo de todo el proyecto, para dar acceso a las casas y restaurantes a lo largo del paseo marítimo. Los aparcamientos existentes se mantienen mejorando su acceso, algunas zonas se mantuvieron para el parking para satisfacer necesidades futuras.

Dada la diferente configuración urbana del paseo en la parte sur (donde nos encontramos con calles paralelas) y la parte norte (donde nos encontramos con que todas las calles son perpendiculares) se propone un estacionamiento subterráneo en la parte norte del paseo marítimo (en el caso que el presupuesto lo permita) que puede funcionar como un túnel de tráfico, que asegura la circulación del tránsito en cualquier momento a lo largo del proyecto.

TIEMPO DE GESTIÓN

Debido al desarrollo cíclico estival que presentan la mayoría de los municipios de carácter turístico, es obligatorio para un proyecto de paseo marítimo ser capaz de adaptarse a los diferentes regímenes de uso y las diferentes circunstancias lo largo del año. Un paseo marítimo que, además de sus funciones básicas, vaya más allá de la condición de un mero escenario y se convierte en una plataforma flexible, capaz de responder a una demanda más amplia de actos y usos esporádicos.

GRILLA URBANA

GEOMETRÍA
El paseo marítimo tiene 792 metros de largo y una superficie total de 30.500 metros cuadrados. Para organizar esta superficie, hemos creado una red lineal de 3 metros que se ejecuta por igual a lo largo de la superficie.

MOVILIDAD
Se diseño una nueva movilidad para el paseo marítimo, donde ambos, los peatones y los vehículos pueden funcionar de manera muy compatible. Los atractores urbanos como (la escuela y el mercado) los estacionamientos, los restaurantes, las plazas y el acceso a la playa son al mismo tiempo atractores naturales por su entorno y su centralidad.

TRANVÍA
Al margen del sistema de circulación con la red lineal, los tranvías orientan el espacio y valoran su dimensión en función a los principales movimientos que se producen en el sitio. Se tiene ahora una pequeña parrilla, preparada para los peatones cerca de la playa y una más grande que se acerca a la ciudad.
ELEMENTOS
Durante el paseo, se encuentran una serie de elementos en una forma rítmica (44 unidades de 18 metros) en función de sus necesidades a lo largo del proyecto. De esta manera, están organizados de los edificios principales, los espacios de estancia para los niños, los jóvenes y las familias, los elementos urbanos y los accesos a la playa.